보석처럼 빛나는

11월 19일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Fri, 19 Nov 2021 15:57:13 +0900

미 서부 항만, 내년 말까지 물류대란 지속… 대안은

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미 서부 항만, 내년 말까지 물류대란 지속… 대안은-무역뉴스

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요약

물류전문가들이 서부항만 물류 적체 현상에 대해 상대적으로 적체가 덜한 항구로 입항지를 변경하고 현지 재고 물량을 늘릴 것을 조언함.

LA항만은 인력부족, 터미널 시스템 노후화, 창고 부족 등의 여러 복합적인 요인이 개입되어 해결에 상당한 시간이 소요될 것으로 전망. 또한, 운송비용 역시 2~3배 가량 오른 상태이다.

물류대란의 원인은 1. 항구의 화물처리능력이 물동량을 따라가지 못하고 있기 때문이다. 2. 인력문제 및 섀시 등 주요부품문제이다.

이에 미 정부는 LA항의 운영시간을 24/7로 전환하는 등 여러 해결책을 강구하고 있다.

적어도 내년까지는 항만적체가 지속될 것으로 예상 그러나 곧바로 성수기가 돌아오며 많은 양의 수입이 이루어지면 2023년 상반기나 돼서야 항만 적체가 해소될 수 있을 것이다.

최근의 물동량 증가는 코로나19 회복과정에서 나타나는 일시적인 현상이라기 보다는 온라인 쇼핑 확대 등 새로운 소비트렌드의 영향이 크기 때문에 쉽게 해소되기 어려울 것이라 예상된다.

임시 해결책은 오클랜드, 시애틀 등 다른 항구를 이용하는 것이다. 또한, 미국 내 물류창고를 활용해 재고 물량을 충분히 확보하고 미국의로의 생산기지 이전을 통해 물류대란 리스크를 감소시킬 수도 있다.

사견

물류대란이 장기화되며 우리기업들에도 큰 영향을 끼치고 있다. 비용이 조금 더 들더라도 다른 항구를 이용하거나 미국 생산기지 이전 등으로 리스크를 관리할 필요가 있다고 생각한다. 하루 빨리 항만이 정상화되어 우리기업들이 마음 껏 무역할 수 있는 환경이 오길 바란다.

EU, 원자재 재활용 확대 위해 폐기물 수출규제 강화

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EU, 원자재 재활용 확대 위해 폐기물 수출규제 강화-무역뉴스

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요약

유럽연합 집행위원회가 원자재 등 자원 재활용 확대를 위해 EU의 "폐기물 선적규정"을 개정, 폐기물의 역외 수출을 제한할 방침" 이라고 발표

2020년 EU는 2004년 대비 75% 증가한 3270만톤의 폐기물을 수출하고 수출된 폐기물의 절반이 기준에 미흡한 비OECD 국가들에게 수출됐다.

OECD 회원국에 대한 폐기물 수출 모니터링을 강화해 필요할 경우 폐기물 수출금지가 가능토록 관련 규정을 개정하고 폐기물 수출자의 제3자 인증 시스템도 도입할 방침.

유럽재활용산업연합(ERIC)은 역내 재활용 업계의 국제 재활용 시장 접근을 보장해야 한다고 강조했다.

사견

ESG경영 및 친환경 트랜드가 대두되며 쓰레기 재활용에도 영향을 미치고 있다. 그동안 변변한 규정이나 제한 없이 개발도상국에 수출되는 쓰레기들을 이제는 관리하여 환경에 신경써야 할 때이다. 이와 관련해 EU는 폐기물 선적규정을 재정해 앞서나가고 있다. 우리나라도 이를 본받아 관련 법과 제도를 정비해야할 것이다.

11월 18일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Thu, 18 Nov 2021 11:43:59 +0900

브릭스' 등장 20년…중국·인도 뜨고 브라질·러시아는 주춤

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브릭스' 등장 20년…중국·인도 뜨고 브라질·러시아는 주춤-무역뉴스

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요약

브릭스 용어 탄생 20년이 지난 오늘날 중국, 인도, 브라질, 러시아의 성적표가 엇갈리고 있음.

중국과 인도는 나름 큰 성장을 거두었으나 러시아와 브라질은 좋은 출발과 달리 경제적 어려움을 겪고 있음.

브라질은 소비자 부채와 취약한 기업 신뢰도로 경제가 하락세이고, 러시아는 국제유가 하락의 직격탄을 맞음.

금융권에서는 2005년부터 브릭스를 테마로한 각종 금융상품을 내놓았으나 2015년 원조 브릭스 펀드를 접는 등 기대만큼의 성공을 거두지는 못함. 브릭스는 국제 경제의 새로운 성장동력에 대한 새롭고 훌륭한 개념이었으나 투자 측면에서는 형편없는 실적을 내는데 그쳤다고 NWI CEO 하리 하리하란이 말함.

사견

브릭스 국가들 관련 과목이나 연계전공이 존재할 정도로 브릭스는 뜨겁게 각광받았었다. 하지만 그중에서도 중국과 인도만이 나름의 경제적 성공을 했고, 브라질과 러시아는 고전을 면치못했다. 물론 인구나 지정학적인 차이도 있겠지만 의외의 결과에 놀랐다. 우리나라도 이들에 뒤처지지 않게 새로운 성장동력을 모색해야 할 시기이다.

'브렉시트 저주… 영국 무역손실, 이득의 178배 달한다

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브렉시트 저주… 영국 무역손실, 이득의 178배 달한다-FTA 뉴스

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요약

영국이 정부보고서에서 브렉시트로 향후 15년간 입게 될 무역손실이 이득의 178배에 달할 것으로 추정된다고 발표

영국은 지난해 12월 EU와 최종합의를 통해 1월 1일부로 EU에서 완전히 탈퇴한 상태.

브렉시트로 인해 영국 무역이 앞으로 입을 손실은 국민 1인당 1250파운드(약 200만 원)로 추정되고 GDP는 4% 줄어들 것으로 추정됨.

이는 지난 2018년 경제 분석기관들이 내놓은 손실예상치(2~2.5%) 보다 더 커진 것.

이번 보고서는 브렉시트 이후 개별적으로 맻은 FTA 효과가 1인당 3~7파운드에 불과할 것으로 예측

경제적 손실을 가장 크게 입는 부문은 중소기업이다. 유럽으로 수출하는 많은 영국 기업, 특히 중소기업이 브렉시트 이후 각종 수출입 규제와 비관세 장벽으로 어려움을 겪고 있다고 전함.

야당인 노동당은 보고서 내용을 보고 여당과 존슨 총리를 맹비난함.

한편으론 브렉시트가 영국 경제와 사회 전반에 미치게 될 진짜 영향에 대한 평가는 이제 시작이라는 말도 나오고 있음.

현재는 코로나로 인해 여행과 이주제한으로 브렉시트 영향을 제대로 체감 못하고 있는 상태.

사견

2016년 브렉시트가 처음으로 거론되었을 때 이와 관련해서 학교에서 과제를 준비한 기억이 난다. 브렉시트는 단기적으로 보면 이득일지 몰라도 장기적으로는 영국의 악수가 될 것이라고 생각한다. 가장 가까운 지역의 4억 이상의 인구를 가진 시장을 잃어버리는 것이니 절대로 이득이 될 수가 없을 거라고 생각한다. 아마 다음 정부에서는 다시 EU 가입을 추진하지 않을까 싶다.

11월 08일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Mon, 8 Nov 2021 17:03:23 +0900

"美 노동력 부족 심화…방치시 경제 회복 불가능"

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"美 노동력 부족 심화…방치시 경제 회복 불가능"-무역뉴스

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요약

현재 노동력 부족 사태를 방치할 경우 코로나 19에서 회복세를 보이던 미국 경제에 회복할 수 없는 위협이 될 수 있다는 경고가 나왔다.

많은 사람들이 미 연방정부의 실업수당 혜택이 만료되고 학교들이 개학하면 근로자들이 직장에 복귀해 노동력 부족이 완화될 것이라 예상했지만 현실은 그 반대였다.

이에 대해 전문가는 코로나 19 감염을 두려워하는 노동자들이 복귀를 미루고 있고, 민간 기업에 대한 백신 의무화로 인해 이를 꺼리는 근로자 채용에 걸림돌이 되고 있다고 했다. 또한 코로나로 인한 노년층의 노동참여율 감소도 배경이 되었다.

노동자 부족현상이 내년까지 계속될 가능성이 커지고 있고 이런 현상이 지속될 경우 내년 미국의 인플레이션과 경제 성자 전망에 위협을 초래할 수 있다고 지적했다.

이민정책을 수정하거나 고용 전략을 바꿔서 기업들이 더 많은 고용을 위해 노력해야 한다고 조언했다.

사견

한국은 취업난이 정말 심각한데 미국은 반대로 구인난이 심각한 정 반대 상황이다. 우리나라 정부가 미국 연방정부와 협약을 통해 미국 취업을 원하는 한국 젊은이들을 좀 더 적극적으로 지원해 준다면 좋을 것 같다.

'마그네슘·실리콘도 불안…정부, 수입품 공급망 전반 조사한다

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마그네슘·실리콘도 불안…정부, 수입품 공급망 전반 조사한다-무역뉴스

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요약

중국발 요소 수급난을 계기로 정부가 공급망 리스크가 있을만한 수입품을 전반적으로 점검하기로 했다.

정부의 이번 조치는 요소 수급난 이후 다른 수입품으로까지 공급 부족 사태가 번져 제2의 요소 대란이 발생하는 것을 막기 위한 것으로 풀이된다.

실제로 중국이 마그네슘 생산을 줄이자 올해 10월 7만위안으로 7월 대비 약 3배 치솟았다.

또한 실리콘도 중국내 감산이 이뤄지면서 지난달 6만 위안으로 8월 대비 약 3~4배 치솟았다. 이들 원자재 가격은 조금씩 하락하고 있으나 중국 전력난이 해소되지 않은 만큼 또다시 품귀현상이 나타날 가능성이 있다.

한국이 수입중인 품목 중 약 3분의 1이 특정 국가에 대한 의존도가 80% 이상이었다. 그중에서도 중국에 의존도가 높아서 중국발 공급망 리스크로 수입선이 막힐 경우 대체선 확보가 쉽지 않은 상황이다.

사견

요소수 사태로 우리나라가 특정 국가에게 얼마나 많이 의존하고 있는지 적나라하게 드러났다. 요소수뿐만 아니라 다른 품목들도 공급망 다각화를 통해 특정 국가 의존도를 줄여야 할 것이다. 이대로 가면 언젠가는 경제적으로 존속되고 말 것이다. 그전에 해결방법을 찾아야 한다.

11월 01일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Mon, 1 Nov 2021 15:52:05 +0900

"요소수 가뭄 나비효과…"택배대란에 식량난도 온다"

https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=008&aid=0004664480

요소수 가뭄 나비효과…"택배대란에 식량난도 온다"

"하루에도 전화가 수 십 통씩 오고 주문은 밀려드는데 재료가 없어서 공장을 못 돌린다. 이대로라면 11월 말~12월 초에는 제조사 재고 물량이 소진될 것이고 이후 화물차 발이 묶이면 택배 배송에

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요약

우리나라 화물차들은 주로 디젤엔진이고 디젤엔진에서 배출되는 질소산화물을 제거하기 위해 "요소수"가 쓰인다.

요소수가 없다면 디젤엔진 차량은 모두 멈추게 된다. 요소수는 요소로 만들어지는데 약 66%를 중국에서 수입하고 있다.

하지만 최근 중국의 요소수 가격이 급등하며 품귀현상을 빚고 있다. 이는 중국 석탄 가격 급등에서 기인했다.

한국무역협회는 중국이 요소 등 화학비료를 국가 식량안보와 관련된 특수상품으로 인식하고 국가 차원에서 수출 제한에 나서고 있다고 봤다.

문제는 요소수 수급이 불안정해지며 화물차가 움직이지 못할 경우, 택배업계도 연쇄타격을 입는다는 것이다.

업계 관계자는 12월 이후로 택배 물량 배송에 차질이 빚어질 수 있다고 말했다.

또한 경유로 가는 다른 특수차량들이 멈출 가능성도 제기되어서 산업계 전반에 끼칠 파급효과도 심각하다.

가장 심각한 문제는 이 문제가 장기화 될 경우 식량안보에도 문제가 된다는 것이다. 요소는 비료의 원료로도 쓰이는데 사태가 장기화되면 결국 비료값 폭등으로 식료품, 농자재 가격까지 흔들릴 수 있다는 우려가 제기되고 있다.

사견

중국 석탄파장의 나비효과가 정말 크게 다가올 수 있다는 것을 느끼는 한편, 우리나라가 중국에게 정말 많이 의지하고 있다는 것을 또 한 번 깨달았다. 중국의 석탄 파장이 우리나라의 택배대란과 식량안보에 치명적인 영향을 끼치리라고 일반인들이 상상이나 할 수 있었을까? 요소수처럼 우리나라에서 수요가 많은 품목이 국내 공장이 하나도 없다는 것에 또 한 번 놀랐다. 우리나라도 전략자원에 대한 체계적인 관리가 필요하다. 국산화 또는 공급 다변화 정책을 펴서 앞으로 있을 위기에 슬기롭게 대처해야 할 것이다.

'美·EU 철강 합의' 韓 수출에 악재…산업부, 국장급 파견 대응키로

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'美·EU 철강 합의' 韓 수출에 악재…산업부, 국장급 파견 대응키로-무역뉴스

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요약

미국과 유럽이 철강 및 알루미늄 관세 분쟁을 마무리 지으며 한국 수출에 악영향을 미칠 수 있다는 우려가 나온다.

EU의 대미 수출이 용이해지면서 상대적으로 우리나라 기업의 경쟁력이 약화될 가능성이 높기 때문이다.

우리나라의 산업통상자원부는 미국 현지에 담당 고위직을 파견하고 긴급 대책 회의를 열었다.

미국 내 철강재 공급 부족, 가극 급등 상황을 고려할 때 한국에 대한 수입 규제 완화가 미국의 경기 회복과 고용 창출에도 기여할 수 있다는 주장을 펼칠 예정이다.

정부는 이 외에도 한국 철강에 대한 다른국가의 수입규제에도 대응하기로 했다.

사견

다른 나라(지역)끼리의 협의가 우리나라에게 영향을 미치는 세상에 살고 있다. 이번 관세 분쟁 해결로 인해 우리나라 철강업계는 분명 타격을 입게 될 것이다. 하지만 어떻게 대응하냐에 따라 이 사태를 통해 한 층 더 발전할 수 있는 기회가 될 수도 있다. 정부 관계자와 업계 종사자들이 힘을 합쳐 이 사태에 잘 대응했으면 좋겠다.

10월 27일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Wed, 27 Oct 2021 16:49:15 +0900

"韓경제, 10년 내 '제로성장' 현실화 우려"

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"韓경제, 10년 내 '제로성장' 현실화 우려"-무역뉴스

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요약

우리나라 경제성장이 향후 10년 안에 멈출 가능성이 있다는 분석이 제기됐다.

한국경제연구원의 보고서에 따르면 경제성장률, 수출증가율, 소비자물가상승률 등 주요 지표가 부정적으로 나타났다.

우리나라 잠재성장률은 IMF, 금융위기, 코로나를 거치며 8.8% -> 2.2%까지 가파르게 하락했다. 또 향후 10년 잠재성장률은 현재 수준보다도 더 낮은 0%대에 진입하게 될 것이라고 보고서는 말했다.

한경연 연구위원은 성장정책의 한계 속에서 생산요소의 양적확대와 모방형 기술진보에 기대 왔던 것이 잠재 성장률 하락의 주요 원인이라고 볼 수 있다고 강조했다.

사견

우리나라의 경제성장 잠재력이 끝을 보인다는 보고서에 올 것이 왔구나라는 생각이 들었다. 전 세계 유일의 0점대로 꼴찌를 기록하며 잠재 성장동력은 이미 잃어버린 지 오래이고, 높은 기술력은 무한한 가치를 지닌 기초과학보다, 모방과 단기성과에 집중해오며 이미 그 한계가 보이고 있다. 누구나 심각한 문제인 것은 알지만 아무도 해결하려 하지 않는 게 정말 큰 문제이다. 내 생각엔 전쟁, 통일과 같은 극단적인 Big event가 일어나지 않는 이상 꺼져가는 불씨를 되살리긴 어려울 것 같다.

"전기차 업계 "G2시장 무역적자 심화… 보조금 개편해야"

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전기차 업계

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요약

중국의 보조금 지급 심사제도, 미국의 전기차 보조금 법안 발의 등 비관세 장벽이 높아지며 전기자동차 분야 무역적자가 심해지고 있다.

한국자동차산업협회는 대미 무역적자가 약 5억 달러로 1위, 대중 무역적자는 1800만 달러로 2위를 기록했다고 밝혔다.

내연기관차의 경우 우리나라는 꾸준한 무역 흑자를 달성하고 있지만, 테슬라의 국내 진출 등으로 미국 전기차 수입이 증가하면서 무역적자가 확대되고 있다. 중국시장역시 높은 관세로 인해 수출은 거의 없는 반면, 전기버스와 초소형 전기차의 수입은 증가하고 있는 것으로 나타났다.

완성차뿐만 아니라 전기차 부품 분야에서도 중국산 수입이 증가하며 대중 자동차 부품 무역도 적자로 전환됐다.

우리나라의 경우 국내산, 수입산 차별없이 동등하게 보조금을 지급하고 있지만, 미국과 중국은 자국에 혜택을 주고 있어 불공정한 상황이다.

사견

자동차산업은 우리나라 무역과 경제에 있어 큰 축을 담당해왔다. 그런데 전기차로 트렌드가 변하면서 미국과 중국은 관세와 보조금 등 우리나라의 수출에 불리한 정책을 펴고 있다. 다른 나라의 정책을 우리가 바꿀 수는 없으니 안타까울 따름이다. 다만 우리 정부 또한 이 현안에 대해 깊이 살펴보고 대응책을 내놔야 할 것이다. 그리고 민간에서 할 수 있는 가장 최선의 해결책은 끊임없는 혁신으로 가격비교가 무의미해질 정도로 기술 초격차를 달성하는 것이라 생각한다.

10월 26일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Tue, 26 Oct 2021 14:10:21 +0900

전기차로 부품업체 일자리 수십만개 소멸 공포…'폭풍전야'

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전기차로 부품업체 일자리 수십만개 소멸 공포…'폭풍전야'-무역뉴스

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요약

전기차에 필요하지 않은 자동차 부품을 생산하는 중소부품 업체들은 전기차 시대에 살아남을 대책을 마련하지 못하고 있다.

내연기관차가 전기차로 바뀌면 기존 자동차 부품업체는 새로운 부품 생산으로 전환하는 등의 변화가 불가피하다.

이런 변화는 자동차 생산뿐만 아니라 주유소와 자동차 정비업계 등에도 큰 변화를 초래할 것으로 보인다.

하지만 문제는 이런 변화가 대부분 중소 자동차 부품업체들이 대비하기 어려울 정도로 빠르게 진행된다는 점이다.

이에 따라 전기차 체제로 전면 개편 될 경우 산업 전체 일자리의 약 10%가 사라질 것으로 예측된다.

이런 예측 가능한 변화에도 이미 현상유지에 급급한 자동차 부품업체들은 미래에 대비할 여유가 없는 경우가 많다.

사견

산업과 기술이 발전하며 인류에게 편익과 편안함만을 선사하는 것이 아니라 기존 산업을 붕괴시켜버림으로써 대량의 실업자를 양산하기도 한다. 또한, 문명과 기술이 고도화 되면 될 수록 이런 경향은 크게 나타날 것이다. 이제는 학습을 통해 예술작품도 직접 만드는 AI에게 대체되지 않을 직업이 과연 있을까? 우리는 이 문제에 대해 깊이 고민해봐야 한다.

"글로벌 공급병목, 수출에 부정적 영향"

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"글로벌 공급병목, 수출에 부정적 영향"-무역뉴스

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요약

글로벌 공급 병목 현상이 지속되면서 우리나라의 경제성장 및 수출과 생산에 부정적 영향을 미칠 가능성이 있다고 한다.

한국은행은 4분기 이후 백신 보급과 방역정책 전환이 플러스 요인이지만 글로벌 공급차질이나 중국 성장세가 둔화되는 것은 마이너스 요인으로 상방,하방 요인이 같이 있기 때문에 불확실 성이 있다고 했다.

올 들어 주요 선진국을 중심으로 경제활동이 재개되는 과정에서 수요는 강하게 회복되는 데 반해 생산은 이를 따라가지 못하는 공급 병목현상이 발생했다. 주요 품목은 반도체, 해상물류, 원자재 등이며 일부 선진국에서는 노동 수급 불균형이 심화되고 있다.

하반기에는 중국의 에너지규제, 석탄공급 감소 등에 따른 전력난으로 인해 아시아 지역의 생산차질이 발생하며 공급 병목 현상이 장기화되고 있다.

사견

코로나로인해 움츠러든 경기가 다시 기지개를 펴며 여러 사이드 이팩트가 발생하고 있다. 늘어난 수요를 공급이 감당하지 못하는 것이다. 코로나 기간동안 기업들은 채용을 줄이고 인원을 감축하는데 집중했다. 하지만 이제 위드코로나로의 전환이 임박한 시점에서 쪼그라든 인력 및 인프라 규모로 급속도로 회복되는 수요를 단기간내 따라잡기는 어려울 것이라 생각된다. 바로 지금이 기업이 채용을 늘려야 할 최적의 시기인 듯 한다.

10월 25일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Mon, 25 Oct 2021 16:22:37 +0900

"LA 항만병목 연말까지 지속될 것"... 현재 병목화물 가치 30조원

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"LA 항만병목 연말까지 지속될 것"... 현재 병목화물 가치 30조원-무역뉴스

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요약

항만 병목 현상으로 미국 LA 앞바다에 갇혀있는 화물 가치가 30조 원을 넘을 것으로 추정된다.

현재 입항 대기 중인 화물선은 모두 85척이고 이는 맥도날드의 연매출, 아이슬란드의 GDP보다 크다고 한다.

블룸버그 통신은 현재 대기중인 컨테이너선 외에도 아시아에서 더 많은 화물선이 출발하고 있어 LA항과 롱비치 항의 병목현상은 더욱 심해질 것으로 전망했다.

마리오 롱비치항 이사는 크리스마스 등 연말 쇼핑 대목 시즌을 기다리지 말고 일찍 물건을 사라고 당부했다.

사견

올 3월 Ever given호가 수에즈 운하에서 좌초되어 전 세계가 물류대란에 빠진 기억이 떠올랐다. 당시 우회할 방법이 존재하지 않았고, 수많은 선박 통행이 지연되었다. 이렇듯 물류 운송과정에서 예상치 못한 일들이 종종 발생하기도 한다.

이번 LA 항만 병목사태는 코로나 19로 인한 노동력 부족과 경제 재활성화로 수입 컨테이너량이 증가한 것이 원인으로 꼽힌다. 당장 해결방안이 없는 것이 가장 문제이고 병목 현상이 사라지기까지는 시간이 걸릴 것으로 예측된다. 무역업 예비 종사자로서 이번 기회를 통해 수출입 물류 시황에 항상 밝아야 하고 이런 일이 발생할 때를 대비해 Plan B(대체 편)을 항상 마련해 두어야겠다고 생각했다.

헝다사태에 위협받는 위안화… 원/달러 환율 상승할까

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헝다사태에 위협받는 위안화… 원/달러 환율 상승할까-무역뉴스

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요약

중국의 부동산 개발업체 헝다 그룹의 채무불이행 가능성이 제기되고 있다.

전문가들은 헝다그룹이 파산하더라도 금융시스템 리스크로 확산될 가능성은 크지 않은 것으로 평가했다. (중국정부개입)

다만 헝다그룹 디폴트 우려에 따른 신흥국 투자심리가 악화되면서 코스피 3000이 깨지는 등 금융시장이 요동치고 있다.

헝다그룹 파산으로 중국의 위안화 가치가 하락하면 원화 가치도 절하되면서 원·달러 환율은 상승할 것으로 예상된다.

한편 한국은행은 부동산 관련 부채 누증 문제가 현실화된 것인 만큼 전개 생황에 따라 금융시장 변동성이 확대될 소지가 있다고 우려했다.

사견

헝다는 중국의 거대 부동산 개발업체로서 파산한다면 그 영향이 적지 않을 것임은 자명하다. 우리나라 정부와 기업들도 파산 전에 잘 준비해서 대응해야 할 것이다. 또한, 사실여부는 잘 모르지만 일각에서는 베이징 정치세력이 상하이 정치세력의 자금줄을 끊으려고 그랬다는 설도 본 것 같다. 복잡한 국제정치와 국제경제 상황에서 흐름을 계속 놓치지 않기 위해 노력해야겠다.

10월 22일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Fri, 22 Oct 2021 12:46:33 +0900

전경련 "미중 무역 전쟁으로 아세안 수혜·한국은 손해"

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전경련

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요약

전경련은 미중 무역분쟁 이후 교역량 측면에서 아세안 시장은 수혜, 한국은 손해를 봤다고 주장했다.

중국은 분쟁 이후 수출선을 아세안과 유럽으로 신속히 전환 및 코로나 영향으로 전체 수출이 2018년 대비 5% 증가했다.

다만, 중국의 세계 수출시장 지배력은 노동비용 상승, 생산시설 유턴 등으로 향후 하향세에 접어들 가능성이 있다고 예측했다.

미중 무역전쟁 이후 글로벌 공급망의 아세안 시프트가 진행되면서 아세안 지역의 중요성이 매우 높아진 상황이다.

이에 따라 관련 협정 (CEPA, CPTPP)에 대한 조속한 가입 또는 비준 및 발효가 필요한 시점이다.

사견

미중 무역분쟁은 전세계적인 이슈이다, 특히 대중국 수출비율이 높은 우리나라는 큰 영향을 받았다. 특정 국가에 대한 무역이슈는 종종 발생할 수 있지만, 무역비율이 높은 국가에 이슈가 발생한다면 그 타격은 더 치명적일 것이다. 때문에 어느 한 국가에 의존하는 무역구조는 포트폴리오 다각화를 통해 점차 개선해나가야 할 부분이라고 생각한다.

OECD “내년 세계경제 안정… 공급망 리스크는 상존”

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OECD “내년 세계경제 안정… 공급망 리스크는 상존”-무역뉴스

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요약

OECD는 세계경제가 내년까지 안정되고 2025년까지는 주요 경제국들이 팬데믹 이전 성장세로 복귀할 것으로 전망했다.

그러나 코로나로 인해 야기된 공급망 혼란의 후폭풍으로 세계화가 후퇴하면 경제 회복세가 지연될 수 있다고 경고했다.

리쇼어링(해외생산기지의 본국이전)이 해외 충격에 대한 노출을 감소시킬 수 있지만 비효율적이며 결국엔 비용증가와 생산성 하락을 불러와 경제를 악화시킬 것으로 예상했다.

또한, 안정 재정 운영을 위해서는 각국이 연금 비용 축소와 고용강화를 위한 노동개혁에 나서야 하고 국가채무비율 상승을 막기위해 증세에 나설 필요가 있다고 덧붙였다.

사견

코로나 팬데믹으로 인해 세계경제 성장에 급제동이 걸렸다. 그리고 현재 OECD에서는 팬데믹 이전 성장세로의 복귀 까지 약 4년이 남았다고 발표했다. 앞으로도 코로나와 같은 바이러스 팬데믹이 언제 공습해올지 모른다는 불안감이 생겼다. 하지만 누가 그랬던가? " 언제나 그랬듯, 우리는 답을 찾을 것이다"

나 또한 코로나로 인해 피해를 많이 받은 입장에서 하루 빨리 정상화가 되었으면 좋겠다는 생각을 자주한다. 그 때는 나 스스로가 나이먹은 어린애가 아니라 어른다운 어른이 되어있길 소망한다.

10월 21일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Thu, 21 Oct 2021 10:49:46 +0900

중국의 전력 대란, 근본 원인과 우리 기업에 대한 영향은?

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요약

전문가들은 이번 전력난에 대해 "석탄 공급" 부족에 의한 수급 불균형, 이상기후현상, 고강도 탄소배출 억제정책 등이 복합적으로 작용한 결과라고 진단하고 있다. 올해 들어 중국의 전력소비는 13.8% 증가했으나 전체 발전량의 60% 이상을 차지하는 석탄의 생산량 증가폭은 4.4%에 그쳤고 이상기후까지 겹쳐 석탄 의존도가 더 높아졌다. 한편 전력난 타개책으로 추진 중인 전기 가격 시장화 개혁은 기업의 생산비용 상승으로 이어질 가능성이 있다. 단기 내 생산비용 상승은 불가피한 만큼 우리 기업들도 GVC 다각화와 유연화 전략이 필요한 때이다.

사견

우리나라는 중국과의 무역교류가 상당히 많은 편이다. 하지만 그로인해 중국에서 이슈가 발생할 때마다 우리나라 경제에도 큰 영향을 받는다. 이번 사태를 기회로 삼아 정부와 민간 모두 한 국가에 너무 의존하기보다는 무역 수출 포트폴리오를 다각화하는 정책과 전략이 필요하다는 생각이 들었다.

비건 화장품, 일본 향한 비장의 무기

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비건 화장품, 일본 향한 비장의 무기-무역뉴스

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요약

본래 비건은 채식주의자를 가리키는 개념이지만 화장품 등 일상생활에서 쓰이는 소비재에서도 적용 될 수 있다.

비건 화장품은 "윤리적 소비"와 "친환경"을 키워드로 새로운 가치를 제안할 수 있어 한국 화장품의 고부가가치화와 시장 확대에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

비건 제품을 구입하는 소비자들은 꼭 비건이어서 뿐만이 아니라 "자연", "네추럴" 등에 대한 고려도 있다. 따라서 동물보호나 환경보호에 관심이 있지만 식습관을 완전히 바꾸는 것이 부담스러운 소비자들 역시 비건 화장품 소비를 통해 가치를 실현할 수 있다.

2020년 일본의 한국 화장품 수입액은 426억 달러로 전년 대비 31.3% 증가해 프랑스에 이어 수입국 2위로 올라섰고, 최근 유엔의 지속가능개발계획(SDGs) 캠페인에 따라 착한 소비에 대한 관심이 높아지고 있는 만큼 일본에 주목할 필요가 있다.

사견

"비건화장품"은 비건(채식주의자)이 아닌 사람들에게도 어필할 수 있고, 친환경, 동물보호 캠페인 등의 사회분위기가 확산됨에 따라 발전 가능성이 무궁무진하다고 생각한다. 최근 전 세계적으로 한국문화와 한국 제품에 대한 관심이 높아지는 만큼, 국내 화장품 회사에서도 비건 화장품 전문 브랜드를 런칭해 밀어준다면 세계 시장 속에서도 충분히 가능성이 있을 것으로 생각한다.

10월 20일 무역뉴스 및 사견

Robin.son — Wed, 20 Oct 2021 11:13:35 +0900

최대 무슬림국' 인니, 할랄인증 의무 의약·화장품에도 확대

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최대 무슬림국' 인니, 할랄인증 의무 의약·화장품에도 확대-무역뉴스

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요약

세계 최대 무슬림국가인 인도네시아에서 "할랄" 인증 의무화 부분을 식품 외에도 의약품 화장품 소비재까지 확대했다.

"할랄"인증을 받기 위해서는 알코올, 동물실험, 동물성 성분(특히 돼지고기)이 금지된다.

성분은 물론 제조과정에서도 이를 엄격히 금지하고 있다. (ex 화장품의 특정 성분이 동물에게서 추출한 것이면 그 동물이 할랄 방식으로 도축되었는지까지 따진다.)

사견

유럽에서 생활했을 때 친환경 캠페인과 주변인의 영향으로 "Vegan" 인증에 대해 알게 되었다. 식품과 화장품 등에 동물성 재료를 넣지 않거나 동물 실험을 하지 않아야 받을 수 있는 인증으로써, 기존 제품들보다 약간 가격대가 있지만 환경을 중요시하는 현지 분위기 덕분에 수요가 꽤 되었던 것으로 기억한다. 할랄 인증도 이와 비교할 수 있을 것 같다. 할랄 인증과 비건 인증의 교집합인 부분이 있을 것이고 전략적으로 그쪽 시장을 겨냥해 상품을 포지셔닝한다면 괜찮지 않을까란 생각을 한다.

세계식량가격 10년래 최고…애그플레이션 우려 물가 상승 부채질하나

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세계식량가격 10년래 최고…애그플레이션 우려 물가 상승 부채질하나-무역뉴스

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요약

코로나19와 국제유가상승, 공급망 차질로 인해 인플레이션 우려가 커지고 있는 상황이다. 거기다 UN 식량농업기구(FAO)에 따르면 9월 세계식량가격지수는 130.0포인트로 전월보다 1.2% 상승하며 2011년 9월(130.4) 이후로 10년 만에 최고치를 찍었다. 한국은 식량자급률이 45.8%로 50%도 안 되는 상황이다. 먹거리 해외 의존도가 높아 국제 식량 가격 상승, 유가상승, 생산단가 상승 등으로 영향을 크게 받을 수 있다. 또한, FAO의 곡물 생산량 예상치보다 소비량의 예상치가 더 높아 전반적인 가격 상승세는 한 동안 지속될 전망이다. 다만, 2008년 에그플레이션 위기 때와는 다른 양상으로 보인다.

사견

식량자급률이 낮은 나라는 식량안보에 있어서 취약할 수 밖에 없다. 더군다나 국제유가상승과 물류 공급망 차질이라는 악재가 상황을 더 나쁘게 만들고 있다. 먹거리는 인간의 기본적인 생필품인 만큼, 이에 대한 충격을 줄이기 위해 정부는 물론 전문가와 민간에서도 식량자급률을 높이기 위해 머리를 맞대고 최선의 정책을 만들기 위해 노력해야 한다.